一、按類型區分：移動式登車橋和固定式登車橋。
二、質同處：移動式登車橋與固定式登車橋本質是相同的，它們都是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。它們具有使用不受限制、易操作、用途廣泛及故障低等優點。
三、按使用場所分為：移動式登車橋是隨時隨地都可以轉移裝卸作業場地，實現貨物的快速裝卸，利用叉車從地面直接行駛至車廂的設備。說通俗點就是移動式登車橋可以隨時更換作業地點，用起來比較方便快捷。固定式登車橋呢則是固定在月臺、卸貨場所等地方，以滿足叉車可以通過它直接將貨物運輸到貨車上，但是固定式登車橋的調節板可以根據不同貨車車廂的高低來進行適當的調節，可是，月臺也有低要求，通常在1000mm—1800mm之間。移動式登車橋通常在裝卸貨物比較寬敞的場地，而固定登車橋則主要出現在大的倉儲和倉庫出貨口等場所。
如何固定式登車橋才能更穩定安全
春天為防止雨水腐蝕固定式登車橋，所以我們盡可能給固定式登車橋涮一遍漆。固定式登車橋電箱要做好防高溫，電器本來長時間使易發熱，在高溫下配電箱內溫度更高，很容易發生漏電，基至可能燒壞配電箱，造成安全事故。固定式登車橋的四個橡膠輪胎也要做好防高溫工作。充氣輪胎在溫度太度時容胎，所以停止要盡可能使用四個支腿。溫度過高時液壓油會變得很稀而造成固定式登車橋爬行變慢或油缸發出異響甚至造成液壓泵中液壓部件的損壞而不能正常工作。所以一定要做好防高溫工作春天風大，除塵工作要落實，防止灰塵進入液壓系統，例如電動升降平臺油缸、密封圈等部件。以后氣溫逐漸升高了，所以盡可能不要長時間連續使用固定式登車橋。
固定登車橋與存放平臺一起是輔助裝卸設備，該設備與平臺集成在一起，可根據卡車車廂的不同高度進行調節，以便叉車進入車廂。設備采用進口液壓泵站，兩側配有防側傾裙，工作更安全，提高了工作效率。
固定登車橋性能：全液壓驅動，運行可靠、操作方便。唇板通過整體長軸與平臺連接，可靠性好、強度高。采用進口密封件，確保液壓系統具有良好的密封性能。進口整體模塊化液壓站，使用壽命長、密封性能好。高強度U型梁的設計可以保證其在高負荷下長期運行而不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺具有良好的防滑性能。兩側裙板應加固，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。提供支撐桿，確保維修人員進入登車軸維修時的安全。
固定登車橋和車軸配置：1、液壓系統具有突發事故或無電源時的緊急制動功能。2、平臺配有護趾板。3、電纜有接地保護。4、電子控制系統帶有故障指示。5、平臺可以隨著車輛的傾斜而移動。6、配置與工業門聯鎖的安全保護裝置。7、裝卸平臺設有吊點，進行整體吊裝。
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